Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Assistieren eines Fahrers (F) beim Steuern eines elektrisch betreibbaren Kraftfahrzeugs, bei welchem mittels einer elektronischen Recheneinrichtung des Kraftfahrzeugs eine Fahrtroute des Kraftfahrzeugs ermittelt wird (V1), für die ermittelte Fahrtroute ein Energieverbrauch des Kraftfahrzeugs ermittelt wird (V2), anhand von Ladezustandsdaten ein Ladezustand einer Traktionsbatterie des Kraftfahrzeugs ermittelt wird (V3), anhand der Fahrtroute, des Energieverbrauchs und des Ladezustands ermittelt wird, ob bei einer Windschattenfahrt durch Energieeinsparung ein Ladestopp vermieden werden kann (V4), und falls ermittelt wird, dass bei der Windschattenfahrt durch Energieeinsparung ein Ladestopp vermieden werden kann, ausgelöst wird, dass dem Fahrer (F) vorgeschlagen wird die Windschattenfahrt durchzuführen (V5).
