Die Erfindung betrifft ein Verfahren (1) für eine automatische Längsregelung eines Kraftfahrzeugs sowie ein entsprechendes Assistenzsystem und ein damit ausgestattetes bzw. entsprechend eingerichtetes Kraftfahrzeug. In dem Verfahren (1) wird im Rahmen einer nutzerseitigen Einstellung einer Lücke für die Längsregelung eine Anzeigeposition zum Anzeigen einer jeweiligen Lückenmarkierung (4, 6) mittels eines Head-up-Displays ausgehend von der Position eines Vorderfahrzeugs (3) bestimmt. Auf eine Nutzereingabe zum Einstellen einer veränderten neuen Lücke hin werden dann an den korrespondierenden Anzeigepositionen zunächst gleichzeitig die bisherige Lückenmarkierung (4) und die neue Lückenmarkierung (6) mittels des Head-up-Display angezeigt. Wenn die Längsregelung die neue Lücke erreicht hat, wird das Head-up-Display angesteuert, um nur noch die neue Lückenmarkierung (6) und nicht mehr die bisherige Lückenmarkierung (4) anzuzeigen.
