フェラーリを手掛けたジョナサン・アイブや、メルセデス、アウディ、BMWのベテランデザイナーたちが語る、ステアリングホイールをつくることの難しさ。

ジョナサン・アイブがデザインをゼロから手掛けることでも注目されてきた、フェラーリ初のBEV（フル電動自動車）が5年の歳月を経てついに発表された。

米国で自律走行車による配車サービスの普及が進む一方、その安全性をめぐる懸念も高まっている。新たに公開された事故報告書から、テスラのロボタクシーで遠隔オペレーターが車両を衝突させていたことが明らかになった。

自律走行車を子どもひとりで利用させる保護者が米国で増えている。しかし未成年者の単独乗車を禁じる州もあり、ウェイモは監視強化に動き出した。

最大規模の自動車展示会である「北京モーターショー 2026」が開催された。いまや電動化・知能化の先端をゆく市場において、どんなクルマが展示されたのか。注目すべき19モデルを紹介していこう。

ウェイモの自律走行車は進化しているのか。緊急対応への影響も、すでに無視できない問題になりつつある。

BYD（比亜迪汽車）の「DENZA Z9 GT」は、EVの常識を覆す超高速充電性能を実現した。だが、その革新の裏で、価格設定には大きな疑問が残る。『WIRED』はその実力を確認した。

日産自動車がクルマの「知能化」を軸とした長期ビジョンを発表した。電動化や自動化の先にある未来のモビリティのあり方を示したかたちだ。

テスラがEVの6人乗りモデル「モデルY L」を日本で発売した。原油価格が高値で推移するなか、ミニバン人気が根強い日本市場において戦略的に重要な意味をもつ製品だ。

ソニー・ホンダモビリティがEVの開発・販売を中止するという発表が波紋を広げている。理想的に見えた組み合わせは、なぜ、このような事態に追い込まれたのか。

ウェイモが、子どもが乗降中のスクールバスの前で停止できずにいたことで、米オースティンの学校関係者らは対応を迫られた。この問題は、自動運転車が現実の道路環境に適応できるのかという課題を浮き彫りにしている。

フェラーリ初のフル電動モデル（BEV）「Luce」のインテリアの一部が公開された。アップルの元最高デザイン責任者ジョナサン・アイブが手がけたその佇まいと手触りは、どこかアップルのプロダクトを想起させる。