Fylkesstyret i Møre og Romsdal KrF meiner at regionen må samle seg om å få prosjekta på E 39 inn i Nasjonal Transportplan.

Statens vegvesen kommer nå med fem forslag til ny rekkefølge for utbygging av E39 mellom Ålesund og Molde. Fire av alternativene betyr fortsatt ferje.

– Dagens tekniske tilstand på Molde ferjekai er ikke god nok, og en midlertidig modernisering er tvingende nødvendig for å sikre E39 fram til Møreaksen står klar, skriver Statens vegvesen.

Frank Sve (Frp) mener den nye rapporten fra Oslo Economics om Vestlandsveien E39 omtalt i NRK, anbefaler bedre og hyppigere fergetilbud framfor store fergeavløsningsprosjekter.

1,9 milliarder kroner er brukt på å planlegge samferdselsprosjekt i Møre og Romsdal. De fleste vegprosjektene finnes bare på tegnebrettet.

Når ein skriver om andre samferdselsprosjekt her i fylket, så må det være eit minimum at fakta om prosjekta vert brukt, ikkje framføre direkte grove faktafeil som fører til enda meir fogderistrid.

Ferjeleiet i Molde har låge i sentrum så lenge ferjestrekninga Molde-Vestnes har eksistert.

Å være rimelig etterrettelig og sannferdig med påstandar om samferdselsprosjekt er eit gode. Å fortrenge, forvrenge og benekte utførte utredninger, anbefalingar -og vedtak er verre. Mykje verre.

Samferdselsdepartementet har nå sendt et formelt oppdrag til Statens vegvesen om å utrede en ny gjennomføringsrekkefølge for Møreaksen. Målet er å se om deler av prosjektet, spesielt strekningen nærmest Molde, kan realiseres tidligere enn planlagt.