Las imágenes generadas con inteligencia artificial son una plaga que nos invade, insidiosa. Aquellas creadas para un contexto técnico nos ofrecen, sin embargo, una enseñanza respecto de los límites de esta tecnología que no deberíamos ignorar.
En un viaje de Madrid a Barcelona en un Frecciarossa 1000 de Iryo noté un movimiento peculiar, como si el tren me meciera. ¿Qué estaba pasando? ¿Sería el mítico movimiento de lazo, la inestabilidad que puede surgir en trenes de alta velocidad circulando en rectas?
Estamos familiarizados con el estampido sónico que produce un avión al rebasar la velocidad del sonido, pero los trenes de alta velocidad también pueden crear sus estampidos, aunque sus velocidades sean menores, al entrar en un túnel. ¿Cómo lo hacen?
La degradación gradual o controlada es una técnica de diseño empleada frecuentemente en ingeniería cuando se desea proteger la función principal del sistema a expensas de otras, consideradas secundarias. Pero ¿se usa en todos los casos en los que se debería?
El podcast Arquitectura Acompasada, impulsado por el Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid (COAM), ha celebrado su tercer aniversario con la grabación en directo de su episodio número 128, consolidándose como uno de los principales canales de divulgación arquitectónica de la región. Desde su lanzamiento, el programa ha recorrido 128 edificios y entornos arquitectónicos de […]
La entrada…
Imaginad la escena. Una pareja, chico y chica. Un coche. El capó levantado transmitiendo la señal universal de «avería». Él, fuera del coche, de pie, en la actitud que ordenan las leyes no escritas del patriarcado. Mira hacia las profundidades del motor con gesto de desesperación. Ella, dentro, se asoma por una ventanilla bajada. Con una mezcla de hastío y retranca, posiblemente involuntaria,…
Esta será una historia de trenes que empieza hace ya unos años, pero que tiene mucho que ver con el estado actual de la red ferroviaria española. Una historia, más concretamente, sobre el ancho de sus vías. En su dramatis personæ, unos ingenieros visionarios, un «luminoso» alcalde de Vigo y […]
Antes de nada, lo más importante. Si me lee algún afectado por el terrible accidente ferroviario de ayer en Adamuz (Córdoba): un abrazo. Encontrar la tragedia a bordo de un medio de transporte que vive por garantizar, dentro de los límites humanamente posibles, su seguridad es algo durísimo. Mis pensamientos están con vosotros.
¡Por fin! ¡He podido contemplar con mis propios ojos y disfrutar con mis propias carnes el Tren Mágico de la Navidad en la línea 3 de Metro de Madrid! Justo antes de que pasara, pude ver…
Ahora que todo el mundo y su respectiva mascota es experto en dinámica de circulación ferroviaria a muy alta velocidad, ¿qué puedo contar yo que no sepáis? Darse una vuelta por LinkedIn estos días, después del anuncio del ministro del ramo de que en un futuro la alta velocidad en España alcanzará puntas de velocidad de 350 kilómetros por hora, es beber un cóctel bien cargado con…
Ahora sí: hemos llegado al final de las aventuras de nuestro simpático maquinista Johnnie Gray. A lo largo —a lo muy largo— de once artículos hemos seguido sus aventuras y desventuras mientras intenta rescatar su locomotora de las garras de unos espías yanquis, deteniendo la mirada en la tecnología ferroviaria de la época, de la que Buster Keaton se revela como buen conocedor. Ya solo nos queda…
Estamos llegando ya al final de las aventuras de Johnnie Gray (Buster Keaton) en El maquinista de La General. ¡Y qué final! Reconozco que me costó entender qué estaba viendo justo después de que sabotee un desvío para impedir, con suerte por un rato largo, que sus perseguidores yanquis le marcaran de cerca. Vamos a ver en primer lugar…
Una de las pequeñas sorpresas que nos tiene reservadas El maquinista de La General son los puentes cubiertos. Aunque no me considere un gran consumidor de cine, sí tengo bastantes de los números más gordos tachados de mi tarjeta de bingo. Es decir, he visto Los puentes de Madison. Una de las conclusiones menos importantes que pueden extraerse de semejante valle de lágrimas hecho película es que…
Arrancamos la nueva semana estrenando el horario de invierno en este rincón de Europa. Arrancamos, también, un nuevo episodio de la serie sobre cultura ferroviaria en El maquinista de La General. Hoy vamos de arranques difíciles.
Sigamos avanzando por unas ignotas vías rurales del Oregón de los locos años veinte que simulan ser las de la vieja Georgia confederada en El maquinista de La General. En la escena anterior habíamos intentado zafarnos de un vagón suelto sin éxito, aunque pronto los espías yanquis a los que perseguimos nos librarán, sin querer, de él. La idea no era mala…
¡La persecución continúa! En artículos anteriores nos hemos sentado en la biela de una locomotora en marcha, hemos desenganchado vagones, nos hemos subido al techo de una locomotora y hemos disparado un mortero que estaba detrás de nuestra locomotora y apuntado hacia delante, pero no nos ha dado gracias a una curva. Hoy nos encontraremos un vagón suelto en nuestra ruta y unos desvíos un poco…
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